Isuzu Elf NMR Car Carrier Hidrolis Solusi Towing Premium
Isuzu Elf NMR Car Carrier Single Deck (A1) dengan platform bordes heavy duty 4 mm adalah kendaraan pengangkut mobil profesional yang dirancang untuk kebutuhan perusahaan evakuasi, bengkel resmi, showroom kendaraan, hingga layanan emergency. Dibekali sistem hidrolis penuh dan tray yang dapat naik turun secara elektrik, mobil ini memberikan efisiensi dan keamanan maksimal saat proses loading dan unloading.
Berbasis sasis Isuzu Elf NMR yang terkenal kuat, irit, dan stabil, car carrier ini mampu mengangkut berbagai jenis mobil mulai dari city car, hatchback, sedan kecil, hingga MPV ringan. Platform heavy-duty 4 mm memberikan kekuatan ekstra terhadap beban titik dan menjaga deck tetap stabil saat menerima beban kendaraan 1.5–2 ton.
Untuk referensi panjang sasis Isuzu NMR long deck, Anda dapat melihat: Isuzu Elf Bisa Panjang 6 Meter .
- Deck full hidrolis — naik turun otomatis dengan pompa hidrolis elektrik
- Bordes 4 mm anti selip — aman saat mobil naik/turun, tidak licin
- Rangka full box heavy duty — anti melendut saat menahan beban
- Winch elektrik — menarik mobil mati mesin dengan mudah
- Railing keamanan — menjaga mobil tetap lurus di atas deck
- Tie down hook lengkap — titik pengaman tali ratchet di beberapa sisi
- Ramp hidrolis kuat — sudut landai, aman untuk mobil ceper
- Kabin luas dan nyaman — cocok untuk operasional jarak jauh
| Jenis | Car Carrier / Towing Single Deck |
|---|---|
| Sasis | Isuzu Elf NMR 71 / NMR 81 |
| Platform | Bordes Heavy Duty 4 mm Anti Selip |
| Sistem Hidrolis | Full Hidrolis (Deck + Ramp) |
| Kapasitas Beban | 1.5 – 2 ton |
| Winch | Elektrik 4–6 ton |
| Panjang Deck | 4.5 – 5.5 meter |
| Rangka Bawah | Full Box Besi Heavy Duty |
| Penerangan | LED + Lampu kerja |
Kendaraan ini sangat cocok digunakan oleh:
- Bengkel resmi untuk layanan derek
- Showroom mobil untuk pengiriman unit baru
- Road assistance 24 jam
- Layanan rescue tol / jalan raya
- Transportasi mobil pelanggan
- Evakuasi mobil mogok / kecelakaan ringan
Bordes 4 mm adalah standar industri untuk deck towing heavy duty. Kelebihannya:
- Anti licin saat kondisi hujan
- Tahan beban titik mobil hingga 2 ton
- Tidak penyok saat diinjak ban mobil
- Lebih aman untuk mobil ceper / sporty
- Tahan benturan dan gesekan ban
Ketebalan 4 mm juga mampu menahan beban SUV kecil tanpa melendut.
Salah satu keunggulan terbesar dari Isuzu Elf NMR Car Carrier A1 adalah sistem hidrolis penuh yang membuat deck (platform) dapat naik dan turun secara otomatis. Teknologi ini sangat membantu mekanik atau operator saat melakukan proses menaikkan mobil, terutama dalam kondisi jalanan miring atau mobil sedang dalam keadaan mati.
- Deck naik-turun otomatis dengan pompa hidrolis elektrik
- Ram hidrolis belakang landai → aman untuk mobil ceper
- One button control → hanya butuh 1 operator
- Proses loading lebih cepat 2x lipat
- Beban deck stabil meski mobil berat
Dengan sistem hidrolis full, operator tidak perlu lagi mengangkat ramp secara manual, sehingga mengurangi risiko cedera dan mempercepat pelayanan.
Pada bagian depan deck, terdapat winch elektrik 4–6 ton yang berfungsi untuk menarik mobil yang mati total, mogok, atau mengalami kerusakan berat sehingga tidak dapat berjalan sendiri.
- Tarikan kuat untuk mobil mati mesin
- Sangat berguna untuk rescue dan evakuasi
- Speed control lembut → aman untuk kendaraan pelanggan
- Tali baja high-tensile
- Dilengkapi remote kontrol
Winch adalah komponen wajib pada car carrier profesional, terutama yang beroperasi di jalan raya atau area perumahan.
Struktur rangka bawah menggunakan material full box besi yang dirancang untuk menahan beban deck dengan sangat stabil. Rangka ini dibuat dengan desain berkekuatan tinggi, memastikan deck tidak melendut saat menerima beban dari mobil seberat 1.5–2 ton.
- Cross member rapat setiap 30–40 cm
- Rangka perimeter tebal
- Besi box high tensile
- Anti melintir saat beban titik tinggi
- Tahan benturan saat mobil naik mendadak
Rangka full box sangat unggul dibanding kanal C karena tidak mudah melintir saat mobil naik melewati titik berat tertentu.
Untuk menjaga mobil tetap aman di atas deck selama perjalanan, car carrier dilengkapi dengan:
- Tie down hook di semua sisi
- Railing samping agar mobil tetap lurus
- Ratchet strap (opsional)
- Foot stopper (pengganjal roda)
- Safety pin pada ramp hidrolis
Semua elemen ini memastikan mobil pelanggan aman dari pergeseran atau slip saat kendaraan berjalan, terutama saat melewati jalanan bergelombang.
Fitur berikut dapat ditambahkan untuk meningkatkan fungsionalitas:
- Lampu kerja LED untuk evakuasi malam hari
- Kotak tools pada sisi bawah
- Kamera belakang untuk mempermudah parkir
- Parking sensor
- Ban belakang radial untuk stabilitas lebih baik
- Sirine / strobo untuk rescue tol
- Mesin irit untuk operasional harian
- Tenaga besar cocok untuk mengangkut beban
- Suspensi stabil membawa deck panjang
- Kabin nyaman untuk perjalanan jauh
- Perawatan murah dan mudah ditemukan
Mesin bawaan Isuzu NMR sudah dikenal sangat irit di kelasnya. Dengan teknologi common rail dan torsi yang besar, mobil ini tetap bertenaga meski membawa deck heavy duty dan mobil customer.
- Mesin 4JJ1 atau 4HK1
- Torsi 300–420 Nm
- Tenaga stabil di tanjakan
- Efisiensi solar sangat baik
- Mudah perawatan karena banyak bengkel Isuzu resmi
Car carrier dilengkapi dengan sistem penerangan LED dan electric panel yang dirancang aman terhadap getaran dan hujan.
- Lampu LED putih
- Lampu posisi amber
- Lampu kerja di belakang
- Kabel dilapisi conduit
- Sekring box anti air
Tidak hanya kuat dan aman, penggunaan Isuzu Elf NMR Car Carrier juga memberikan keuntungan finansial bagi perusahaan atau operator towing. Dengan konsumsi BBM yang irit, biaya operasional menjadi lebih hemat, sementara kapasitas angkut yang stabil memastikan kendaraan dapat digunakan setiap hari tanpa kendala.
- Biaya perawatan rendah berkat sparepart melimpah
- Konsumsi solar sangat hemat untuk operasional harian
- Daya tahan tinggi cocok untuk jangka panjang
- Mudah dijual kembali karena brand Isuzu terkenal awet
- Minim downtime saat dipakai untuk rescue
Car carrier ini cocok untuk operator individu, perusahaan rescue, leasing, showroom, dealer mobil baru, hingga bengkel resmi.
Car carrier hidrolis jauh lebih unggul dibanding towing manual karena seluruh proses pengerjaan dilakukan dengan teknologi hidrolis modern yang aman untuk mobil pelanggan.
- Lebih aman untuk mobil ceper dan mobil mewah
- Proses loading lebih cepat
- Mengurangi risiko kerusakan bumper
- Tidak perlu tenaga banyak orang
- Winch kuat menarik mobil mogok dengan mudah
Banyak bengkel resmi saat ini sudah menggunakan sistem hidrolis penuh agar mobil pelanggan tetap aman selama proses penjemputan.
Menjadi kendaraan operasional, kenyamanan pengemudi sangat penting. Kabin Isuzu NMR hadir dengan desain ergonomis yang memudahkan supir dalam perjalanan jauh maupun saat melayani rescue di jalan tol.
- Kursi driver nyaman dan empuk
- AC dingin dan merata
- Dashboard ergonomis
- Visibilitas luas, aman saat manuver
- Suara mesin halus
Dengan kabin yang nyaman, pengemudi dapat bekerja lebih fokus dan aman.
Car carrier NMR dilengkapi sistem pencahayaan berkualitas untuk operasi malam hari, terutama untuk rescue di jalanan minim cahaya.
- Lampu LED putih
- Strobo (opsional)
- Lampu rem besar
- Lampu hazard besar
- Lampu kerja belakang
Semua lampu diposisikan untuk memastikan kendaraan mudah terlihat oleh pengendara lain, sehingga operasi rescue lebih aman.
Salah satu alasan utama mengapa Isuzu NMR menjadi pilihan populer adalah karena kemudahan perawatannya. Setiap bengkel resmi dan banyak bengkel umum menyediakan sparepart lengkap dengan harga yang kompetitif.
- Filter solar mudah ditemukan
- Oli mesin standar Isuzu tersedia di banyak tempat
- Suku cadang kaki-kaki melimpah
- Service interval mudah diikuti
- Durable engine Isuzu
Operator towing dapat mengoperasikan car carrier ini dalam jangka panjang tanpa kendala berarti.
1. Apakah bordes 4 mm cukup kuat untuk towing?
Ya, bordes 4 mm adalah standar heavy duty yang mampu menahan beban 1.5–2 ton tanpa melendut.
2. Apakah mobil ceper bisa naik ke deck hidrolis?
Bisa, karena sudut kemiringan ramp hidrolis dibuat sangat landai.
3. Apakah winch wajib?
Sangat direkomendasikan, terutama untuk rescue saat mobil tidak bisa jalan sendiri.
4. Apakah butuh izin khusus untuk towing?
Tidak, yang penting mengikuti aturan berkendara dan memasang lampu hazard saat bertugas.
Untuk hasil optimal, car carrier direkomendasikan menggunakan sasis panjang. Referensi lengkap tersedia di: Isuzu Elf Bisa Panjang 6 Meter .
Banyak pengusaha towing dan operator rescue memberikan review positif terhadap car carrier berbasis Isuzu NMR. Mesin yang irit, tenaga besar, dan deck hidrolis sangat membantu mempercepat pekerjaan dan menjaga mobil pelanggan tetap aman.
Fitur kenyamanan seperti AC dingin, kabin luas, serta getaran mesin yang stabil membuat pengemudi tidak cepat lelah meski bekerja lebih dari 8 jam.
Isuzu Elf NMR Car Carrier A1 dengan hidrolis penuh dan bordes heavy duty 4 mm merupakan solusi terbaik untuk perusahaan towing, bengkel, agen mobil bekas, hingga operator rescue. Kekuatan sasis, efisiensi bahan bakar, serta kemampuan deck hidrolis dalam menangani mobil ceper menjadikannya pilihan paling ideal untuk operasional harian.
Dengan winch elektrik, rangka full box, dan ramp hidrolis landai, proses evakuasi mobil menjadi jauh lebih mudah, cepat, dan aman. Mobil ini bukan hanya efisien, tetapi juga memberikan profesionalitas dalam pelayanan.
Untuk pemesanan unit resmi wilayah Cikarang – Bekasi, Anda dapat mengunjungi: Dealer Resmi Isuzu Cikarang Bekasi .
Konsultasi spesifikasi, layout towing, winch, hidrolis, dan harga terbaru bisa langsung ke WA Sales: 087741663126.